| Длина, см: | 450 |
|---|---|
| Вес комплекта, кг: | 110 |
| Макс. ПЛМ, л.с.: | 40 |
| Грузоподъемность, кг: | 920 |
| Ширина, см: | 205 |
| Диаметр баллона, см: | 47 |
| Пассажировместимость, чел: | 6 |
| Количество отсеков плавучести, шт: | 5 |
| Наличие киля: | пластик |
| Вид транца: | встроенный |
| Плотность ткани ПВХ на баллоне,г/м2: | 1100 |
УСТРОЙСТВО и КОМПЛЕКТАЦИЯ
Корпус:
· Однокорпусной / двухкорпусной, изготовленный из материалов ведущих мировых производителей таких, как LAVESAN (Италия), Aliancys AG (Нидерланды) и др.
· Носовой буксировочный рым (нержавеющая сталь).
· Усиление по линии киля из ПВХ профиля (90мм).
· Внутренняя пластиковая накладка под мотор.
· Внешняя деревянная накладка под мотор из фанеры с «сеткой» толщиной 24мм.
· Сливной клапан (чёрный).
Баллон + Кокпит:
· Ткань VALMEХ 7318 (Германия) плотностью 1100г/м2
· Уключины (пара) + вёсла (35-я труба, 180) + защёлки.
· Ликтрос под банки - 2 шт.
· Банки - 2 шт.
· Стравливающий клапан.
· 6 ручек РИБ на баллонах снаружи «по кругу»:
- Боковые (по 2шт. на сторону) над привальным брусом;
- Носовые (2шт.) под привальным брусом.
· Литая ручка для шкипера.
· Литая ручка для пассажира, сидящего на задней банке.
· Леерная обвязка:
- на баллонах снаружи: шайба леера большая (по 3 шт. на баллон) + леер;
- на баллонах внутри: шайба леера большая (по 2 шт. на баллон) + леер.
· Привальный брус с отбойником - 90мм.
· Носовая и боковая «объёмная» символика НАШИ ЛОДКИ и НАВИГАТОР 370R;
· Нескользящие площадки на баллонах в кормовой части.
· Усиление нижней части баллонов ПВХ-профилем шириной 235мм;
· Транцевые брызговики («косынки»).
|
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ Важной отличительной особенностью наших корпусов от аналогов – это наличие в межкорпусном пространстве стрингера с набором шпангоутов с шагом 10см, которые клеятся и прикатываются к нижней части корпуса, что в свою очередь значительно повышает жёсткость нижнего корпуса.
Кроме того, уже именно на эту жёсткую конструкцию с набором рёбер продольной и поперечной жёсткости опирается верхняя палуба (верхний корпус), что усиливает и создаёт монолитность всей конструкции целиком. |
|
Большинство производителей на корпусах в размерности от 3м до 5м как правило, этого не делают. Чаще всего усиление верхней палубы осуществляется вклейкой фанеры, что утяжеляет конструкцию, верхний и нижний корпус относительно друг друга «гуляют», т.е. отсутствует эффект монолитности и в целом верхняя палуба обладает меньшей прочностью из-за наличия пустоты в межкорпусном пространстве!
ЦВЕТОВАЯ ГАММА
Широкий спектр цветовых решений уже стал своеобразной визитной карточкой нашей компании, поскольку ни у одного производителя в России нет такой вариативности выбора цветовой гаммы, что делает лодки НИВИГАТОР серии R ещё более конкурентоспособными и привлекательным для конечного покупателя.
Цветовые решения, доступные для заказа сегодня это:
|
Одноцветные: · Белый · Светло-серый; · Тёмно-серый; · Чёрный; · Зелёный. · Оранжевый |
Комбинированные: · Тёмно-серый/синий; · Белый/синий. · Светло-серый/тёмно-серый
|
Кроме того, под заказ доступны и другие цветовые решения в более чем в двадцати различных вариациях.
Рекомендуемые
Аксессуары
