Главная Мотобуксировщики Мотобуксировщик Мужик 500 К15 LUXE с двигателем 15 л.с, универсальная подвеска
Мотобуксировщик Мужик 500 К15 LUXE с двигателем 15 л.с, универсальная подвеска
Мотобуксировщик Мужик 500 К15 LUXE с двигателем 15 л.с, универсальная подвеска
Мотобуксировщик Мужик 500 К15 LUXE с двигателем 15 л.с, универсальная подвеска
Мотобуксировщик Мужик 500 К15 LUXE с двигателем 15 л.с, универсальная подвеска
Мотобуксировщик Мужик 500 К15 LUXE с двигателем 15 л.с, универсальная подвеска

Мотобуксировщик Мужик 500 К15 LUXE с двигателем 15 л.с, универсальная подвеска

96 000 руб.
Количество:
Поделиться:
Двигатель : 4-х тактный 15 л.с. Lifan
  • Расположение вала: Горизонтальное 
  • Диаметр вала: 25 мм 
  • Диаметр цилиндра: 90 мм 
  • Ход поршня: 66 мм 
  • Рабочий объем: 420 см³ 
  • Степень сжатия: 8.2:1 
  • Максимальная выходная мощность: 10,5 кВт при 3600 об. в мин. 
  • Номинальная мощность: 8,5 кВт при 3600 об. в мин. 
  • Максимальный крутящий момент: 25 Н.м при 2500 об. в мин. 
  • Система зажигания: Бесконтактное полупроводниковое 
  • Запуск: Электрический стартер и Ручной 
  • Емкость топливного бака: 6,5 л 
  • Расход топлива: 374 г/кВт.ч 
  • Объем масла в двигателе: 1,1 л 
  • Размеры (мм): 403х449х440 мм 
  • Размер упаковки (мм): 525х455х525 мм 
  • Катушка освещения: Есть 
  • Вес: 36 кг 
Подвеска :
  • Тип подвески : Катковая 
Трансмиссия :
  • Тип трансмиссии : Вариатор Сафари 
  • Ремень / цепь : 30*14*1120 
Гусеница : Буксировщик
  • Характер зацепления : Через окна 
  • Количество шагов : 56 
  • Длина гусеницы (Ленты) : 2828 мм. 
  • Ширина гусеницы : 500 мм. 
  • Шаг : 50.5 мм. 
  • Высота грунтозацепа : 21 мм. 
Тяговые характеристики :
  • Вес перевозимого груза на МБ : 50 кг. 
  • Вес перевозимого груза в санях : 300 кг. 
Вес и габаритные размеры :
  • в рабочем состоянии : 2650х600х900 мм. 
  • в транспортировочном состоянии : 1450х600х1000 мм. 
  • в упаковке : 1450х600х1000 мм. 
  • Масса без снаряжения : 110 кг. 
  • Масса в транспортной упаковке : 120 кг. 
Преимущества:
  • Модульная силовая установка (двигатель + трансмиссия) 
  • Скорость до 60 км/ч 
  • Оригинальная рама с высоким запасом прочности 
  • Мощная светодиодная фара LED 
  • Расход топлива 2-3 л/ч 
  • Угол атаки от легендарного снегохода "Буран" 
  • Защитный кожух ведомой звезды 
  • Защитный кожух ведущей звезды и приводной цепи 
  • Бампер-рукоятка 
  • Всесезонная подвеска 
  • Передний привод – повышенная проходимость 
  • Катковая подвеска (всесезонная) 
  • В ходовой части и трансмиссии установлены самоцентрирующиеся подшипниковые узлы известных мировых производителей. 
  • Эргономический руль 
  • Изделие собирается с последующим контролем качества 
Упрощенная конструкция. 
Данный мотобуксировщик изготовлен из доступных запчастей, большинство из которых можно найти практически в любом магазине мототехники или по продаже снегоходов. Конструкция мотобуксировщика, такова, что демонтаж большинства узлов и деталей произходит без снятия других деталей.
Грузовая рама. 




Рама усилена 3-х миллиметровой стальной пластиной и мощным подрамником. Это гасит нагрузку, действующую на раму при преодолении высоких препятствий: бугров, торосов, бревен и т.д. Это позволяет продлить срок службы рамы, т.к. в этом случае меньшая вероятность погнуть или сломать раму при ударе об препятствие.









Металлический капот. 
На данном мотобуксировщике установлен металлический легко съемный капот. Он надежно защищает агрегаты при поездке про лесу, в отличие капотов изготовленных из стекловолокна или брезента.
Угол атаки. 







Увеличенный угол атаки позволяет с легкостью преодолевать глубокие снежные заносы. Данный угол атаки позволяет с наименьшей вероятностью повредить передний ведущий вал и цепь при случайном наезде на скрытые препятствия, находящиеся под снегом и не видимые для водителя.




Защита цепи и звезды. 









На мотобуксировщике установлена защитная пластина из 3-х миллиметровой стали, которая защищает цепь звезду ведущего вала от ударов.






Модернизированный подшипниковый узел. 









На ведущем валу мотобуксировщика установлены самоцентрующие подшипники с пресмасленкой. Смазка подшипника производиться без разборки ведущего вала и снятия подшипника. Данные подшипники исключают возможность смещения ведущего вала в горизонтальной плоскости.









Руль. 










Крепление руля вынесено выше платформы, что значительно повышает управляемость мотобуксировщика. Ширина руля средняя, что облегчает управление мотобуксировщиком в болоте и лесу.



Фаркоп. 








На мотобуксировщике установлен фаркоп. Это упрощает процесс крепления саней к мотобуксировщику, в отличии от стандартных прицепных устройств, где используется обычный рымболт.

 

Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Введите Ваш e-mail:
Введите Ваш пароль:
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, но забыли пароль или Вам не пришло письмо подтверждения, воспользуйтесь формой восстановления пароля.
Добавить свой отзыв