Мотобуксировщик Мужик 500 К17 LUXE с двигателем 17 л.с, универсальная подвеска

Двигатель : 4-х тактный 15 л.с. Lifan

• Расположение вала: Горизонтальное 
• Диаметр вала: 25 мм 
• Диаметр цилиндра: 90 мм 
• Ход поршня: 66 мм 
• Рабочий объем: 420 см³ 
• Степень сжатия: 8.2:1 
• Максимальная выходная мощность: 10,5 кВт при 3600 об. в мин. 
• Номинальная мощность: 8,5 кВт при 3600 об. в мин. 
• Максимальный крутящий момент: 25 Н.м при 2500 об. в мин. 
• Система зажигания: Бесконтактное полупроводниковое 
• Запуск: Электрический стартер и Ручной 
• Емкость топливного бака: 6,5 л 
• Расход топлива: 374 г/кВт.ч 
• Объем масла в двигателе: 1,1 л 
• Размеры (мм): 403х449х440 мм 
• Размер упаковки (мм): 525х455х525 мм 
• Катушка освещения: Есть 
• Вес: 36 кг 

Подвеска :

• Тип подвески : Катковая 

Трансмиссия :

• Тип трансмиссии : Вариатор Сафари 
• Ремень / цепь : 30*14*1120 

Гусеница : Буксировщик

• Характер зацепления : Через окна 
• Количество шагов : 56 
• Длина гусеницы (Ленты) : 2828 мм. 
• Ширина гусеницы : 500 мм. 
• Шаг : 50.5 мм. 
• Высота грунтозацепа : 21 мм. 

Тяговые характеристики :

• Вес перевозимого груза на МБ : 50 кг. 
• Вес перевозимого груза в санях : 300 кг. 

Вес и габаритные размеры :

• в рабочем состоянии : 2650х600х900 мм. 
• в транспортировочном состоянии : 1450х600х1000 мм. 
• в упаковке : 1450х600х1000 мм. 
• Масса без снаряжения : 110 кг. 
• Масса в транспортной упаковке : 120 кг. 

Преимущества:

• Модульная силовая установка (двигатель + трансмиссия) 
• Скорость до 60 км/ч 
• Оригинальная рама с высоким запасом прочности 
• Мощная светодиодная фара LED 
• Расход топлива 2-3 л/ч 
• Угол атаки от легендарного снегохода "Буран" 
• Защитный кожух ведомой звезды 
• Защитный кожух ведущей звезды и приводной цепи 
• Бампер-рукоятка 
• Всесезонная подвеска 
• Передний привод – повышенная проходимость 
• Катковая подвеска (всесезонная) 
• В ходовой части и трансмиссии установлены самоцентрирующиеся подшипниковые узлы известных мировых производителей. 
• Эргономический руль 
• Изделие собирается с последующим контролем качества 

Упрощенная конструкция. 
Данный мотобуксировщик изготовлен из доступных запчастей, большинство из которых можно найти практически в любом магазине мототехники или по продаже снегоходов. Конструкция мотобуксировщика, такова, что демонтаж большинства узлов и деталей произходит без снятия других деталей.
Грузовая рама. 




Рама усилена 3-х миллиметровой стальной пластиной и мощным подрамником. Это гасит нагрузку, действующую на раму при преодолении высоких препятствий: бугров, торосов, бревен и т.д. Это позволяет продлить срок службы рамы, т.к. в этом случае меньшая вероятность погнуть или сломать раму при ударе об препятствие.









Металлический капот. 
На данном мотобуксировщике установлен металлический легко съемный капот. Он надежно защищает агрегаты при поездке про лесу, в отличие капотов изготовленных из стекловолокна или брезента.
Угол атаки. 







Увеличенный угол атаки позволяет с легкостью преодолевать глубокие снежные заносы. Данный угол атаки позволяет с наименьшей вероятностью повредить передний ведущий вал и цепь при случайном наезде на скрытые препятствия, находящиеся под снегом и не видимые для водителя.




Защита цепи и звезды. 









На мотобуксировщике установлена защитная пластина из 3-х миллиметровой стали, которая защищает цепь звезду ведущего вала от ударов.






Модернизированный подшипниковый узел. 









На ведущем валу мотобуксировщика установлены самоцентрующие подшипники с пресмасленкой. Смазка подшипника производиться без разборки ведущего вала и снятия подшипника. Данные подшипники исключают возможность смещения ведущего вала в горизонтальной плоскости.









Руль. 










Крепление руля вынесено выше платформы, что значительно повышает управляемость мотобуксировщика. Ширина руля средняя, что облегчает управление мотобуксировщиком в болоте и лесу.



Фаркоп. 








На мотобуксировщике установлен фаркоп. Это упрощает процесс крепления саней к мотобуксировщику, в отличии от стандартных прицепных устройств, где используется обычный рымболт.